전고체 배터리는 크게 황화물계, 산화물계, 고분자계 세 가지 방식으로 나뉘며, 현재 글로벌 선두 기업들은 에너지 밀도와 충전 속도가 가장 뛰어난 황화물계에 올인하고 있습니다.
1. 황화물계 (Sulfide-based) - 가장 유망
리튬 이온 전도도가 가장 높아 주행거리 향상과 급속 충전에 유리하지만, 수분에 취약해 제조 공정이 까다롭습니다.
주요 업체: 삼성SDI, 토요타, LG에너지솔루션, SK온, CATL, Solid Power.
특징: “꿈의 배터리”라 불리는 최종 목표이며, 2027년 양산을 예고한 삼성과 토요타가 주력으로 채택한 방식입니다.
2. 산화물계 (Oxide-based) - 안전성 특화
고온 안정성이 매우 우수하고 수분에 강해 다루기 쉽지만, 딱딱한 특성 때문에 대형 배터리(전기차용) 제작이 어렵습니다.
주요 업체: 주로 부품 업체나 스타트업이 소형 가전 및 드론용으로 개발 중입니다.
특징: 화재 위험이 거의 없어 ESS(에너지저장장치)나 의료기기 등 특수 분야에 먼저 상용화될 가능성이 높습니다.
3. 고분자계 (Polymer-based) - 경제성 중시
기존 리튬이온 배터리 공정과 유사해 제작비가 저렴하지만, 이온 전도도가 낮아 전기를 흐르게 하려면 온도를 60도 이상으로 가열해야 하는 단점이 있습니다.
주요 업체: LG에너지솔루션, QuantumScape, Blue Solutions.
특징: LG엔솔이 황화물계보다 먼저 상용화(2026년 목표)하여 징검다리 역할을 맡기려는 방식입니다.
前固体バッテリーは大きく硫化物界, 酸化物界, 高分子計三種類方式で分けられて, 現在グローバル先頭企業らはエネルギー密度と充電速度が一番すぐれた硫化物界にオールインしています.
1. 硫化物界 (Sulfide-based) - 一番有望
リチウムイオン前途島が一番高くて走行距離向上と急速充電に有利だが, 水気に脆弱で製造工程が気難しいです.
主要業社: 三星SDI, トヨタ, LGエネルギーソリューション, SK来た, CATL, Solid Power.
特徴: "夢のバッテリー"だと呼ばれる最終目標であり, 2027年梁山を予告した三星とトヨタが主力で採択した方式です.
2. 酸化物界 (Oxide-based) - 安全性特化
高温安全性が非常に優秀で水気に強くて扱いやすいが, 硬い特性のため大型バッテリー(電気借用) 製作が難しいです.
主要業社: 主に部品業社やスタートアップが小型家電及びドロンヨングで開発の中です.
特徴: 火事危険がほとんどなくて ESS(エネルギー保存装置)や医療機器など特殊分野に先に常用化される可能性が高いです.
3. 高分子計 (Polymer-based) - 経済性重視
既存リチウムイオンバッテリー公正と似たり寄ったりで製作コストがチープだが, イオン前途島が低くて電気を経つようにするためには温度を 60度以上に加熱しなければならない短所があります.
主要業社: LGエネルギーソリューション, QuantumScape, Blue Solutions.
特徴: LGエンソルが硫化物界より先に商用化(2026年目標)して飛び石役目を任せようとする方式です.